Aceite Motor Shell Rimula R4 15w40 Mineral Tambor 209 Litros<\/p>\n
Entrega en 48 hs
\nEnv\u00edo sin cargo en Capital Federal, Zona Norte y Zona Oeste – Consultar<\/p>\n
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Exclusiva tecnolog\u00eda activa para motores modernos de gran potencia.
\nIndependientemente de que un motor se use en un entorno caluroso, fr\u00edo, inclinado, polvoriento, fangoso o durante per\u00edodos prolongados, debe saber que el aceite lo proteger\u00e1 en todos los casos.<\/p>\n
La protecci\u00f3n activada de los aceites Shell Rimula para motores di\u00e9sel de uso intenso act\u00faa sin descanso en tres \u00e1reas cr\u00edticas:
\n1 Control de los \u00e1cidos: el uso de aditivos comprobados ayuda a proteger contra la corrosi\u00f3n causada por los \u00e1cidos formados en la combusti\u00f3n.
\n2 Control de los dep\u00f3sitos: contribuye a mantener limpio el motor para obtener un rendimiento homog\u00e9neo y una larga vida \u00fatil.
\n3 Control del desgaste: mantiene las superficies m\u00f3viles met\u00e1licas separadas para lograr una vida \u00fatil m\u00e1s larga del motor.<\/p>\n
Shell Rimula R4
\nLa tecnolog\u00eda de Shell Rimula R4 est\u00e1 dise\u00f1ada para proteger los motores modernos con turboalimentaci\u00f3n, refrigeraci\u00f3n intermedia y recirculaci\u00f3n de los gases del escape. Shell Rimula R4 se adapta a todas las condiciones que se dan en el motor, desde los contactos a alta presi\u00f3n en el tren de v\u00e1lvulas hasta las temperaturas extremas de los pistones y los aros; adem\u00e1s, al ofrecer una soluci\u00f3n vers\u00e1til basada en un solo lubricante para las flotas modernas, contribuye a abaratar los costos operativos y de mantenimiento.<\/p>\n
Capacidad de protecci\u00f3n
\nUn aditivo sumamente estable y con doble funci\u00f3n confiere protecci\u00f3n extra contra el espesamiento del aceite frente a los elevados niveles de holl\u00edn y contaminaci\u00f3n presentes en los motores modernos de bajas emisiones. As\u00ed se garantiza que el aceite siga fluyendo y protegiendo incluso con el uso intenso al que se someten los motores turbo de los tipos US 2004, Euro 3 y Euro 4.<\/p>\n
Tecnolog\u00eda activa para una mejor protecci\u00f3n
\nShell Rimula R4 contiene mol\u00e9culas de doble funci\u00f3n que act\u00faan con aditivos convencionales para elevar el rendimiento. Su tarea pasa por capturar el holl\u00edn presente en los motores modernos de alta potencia para ayudar en el control contra el desgaste y los dep\u00f3sitos.<\/p>\n
Exclusiva tecnolog\u00eda activa
\nLos beneficios en rendimiento que reporta la exclusiva combinaci\u00f3n de dispersantes y detergentes potenciados por el uso del aditivo de funci\u00f3n doble se ponen de manifiesto en que la limpieza del motor y el control de la viscosidad son mejores que en los aceites de la generaci\u00f3n anterior (API CH-4\/ACEA E5).<\/p>\n
Limpieza mejorada: en la prueba para motores ASTM Caterpillar 1R, la tecnolog\u00eda de Shell Rimula R4 revela mejoras evidentes respecto a los aceites de la generaci\u00f3n anterior.<\/p>\n
Mejor fluidez: los avanzados sistemas dispersantes permiten que el aceite siempre fluya correctamente, contrarrestando el espesamiento causado por la acumulaci\u00f3n de holl\u00edn. En la prueba Mack T8E, el comportamiento de Shell Rimula R4 supera claramente los requisitos m\u00ednimos de las especificaciones ACEA y API hasta en un 75% y demuestra mejoras respecto a una tecnolog\u00eda API CH-4 t\u00edpica.<\/p>\n
Desgaste del motor: en las pruebas Mack T10 y Cummins M-11 EGR, Shell Rimula R4 supera los l\u00edmites de API CI-4 y ACEA E7 para el desgaste de los aros del pist\u00f3n y de la cruceta. En concreto, supera el desgaste de la cruceta de los requisitos API CI-4 hasta en un 50%.<\/p>\n
Desgaste visiblemente menor: en la prueba de desgaste Cummins M-11 EGR, la diferencia entre Shell Rimula R4 y un aceite que supera API CI-4 resulta evidente en las marcas de desgaste de la cruceta.<\/p>\n
Uso de alta potencia
\nComo en las pruebas de oxidaci\u00f3n en laboratorio dura m\u00e1s de un 30% m\u00e1s que los aceites de la competencia, Shell Rimula R4 ha demostrado que resiste la descomposici\u00f3n incluso a temperaturas elevadas. Sumando este dato a su probado rendimiento, la posibilidad de lograr un desgaste del hierro hasta un 30% menor en las condiciones reales de uso de los trenes de carretera australianos, Shell Rimula ofrece la protecci\u00f3n activada que su motor necesita.<\/p>\n
\u00bfDeber\u00eda usar usted Shell Rimula R4?
\nCon su amplia variedad de especificaciones y aprobaciones de muchos de los principales fabricantes de motores del mundo, Shell Rimula R4 constituye una elecci\u00f3n excelente para su uso en log\u00edstica por ruta, transporte de mercader\u00eda general y transporte p\u00fablico.
\nAdecuado para una gran variedad de motores de uso intenso. Apto para tecnolog\u00edas de motores Euro 2, 3 y algunos Euro 4.
\nGracias a su excelente protecci\u00f3n contra el desgaste y los dep\u00f3sitos, Shell Rimula R4 es ideal para una gran variedad de motores di\u00e9sel de gran potencia y uso intenso que necesitan mayor resistencia al calor y al esfuerzo.
\nPara veh\u00edculos que cuentan con la tecnolog\u00eda m\u00e1s moderna de control de emisiones, como los filtros de part\u00edculas di\u00e9sel, recomendamos el uso de nuestros productos para bajas emisiones, como Shell Rimula R4 L, R6 LM o LME.<\/p>\n
Especificaciones y aprobaciones
\nGrado de viscosidad SAE: 15W-40
\nAPI CI-4, CG-4, CF-4, CF; ACEA E7, E5; mundial DHD-1, Cummins CES 20071, 72, 76, 77, 78; Cat. ECF-1-A; DDC 93K215; Mack EO-M, EO-M+; MAN 3275; aprobaci\u00f3n MB 228.3; Renault Trucks RLD-2; Volvo VDS-3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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